立體車庫租賃經營,雙層停車設備廠家,升降機械車庫回收,立體停車場安裝拆除,智能停車位價格,四川萊貝停車設備有限公司

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四川萊貝停車設備有限公司立(li)體車位(wei)租(zu)賃(lin)經營/定制(zhi)銷售/安裝拆(chai)除/維護(hu)保(bao)養/運營管(guan)理(li)
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雙層升降式機械式停車設備
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居民小區

隨著小(xiao)汽(qi)車(che)逐步進入家(jia)庭,私家(jia)車(che)數(shu)量(liang)的(de)不(bu)斷增加,停(ting)車(che)位(wei)的(de)嚴重不(bu)足,導(dao)致居(ju)住(zhu)區域的(de)停(ting)車(che)難問題(ti)日益突(tu)出。居(ju)民區停(ting)車(che)具有以下幾作點(dian):

1、居住區停(ting)車(che)以(yi)夜間(jian)為主,泊(bo)車(che)位利用率高白天閑置率較高。

2、多采用(yong)固(gu)定存取(qu)方式(shi)停放和管理。

3、停(ting)車位(wei)數(shu)量(liang)由(you)小區人均收入水平(ping)、建筑面(mian)積和人口數(shu)等因素(su)影響。

停車位配建指標

居住建(jian)(jian)筑物的配建(jian)(jian)指標的設定,要充(chong)分考(kao)慮(lv)多方面的因(yin)素(su)。

1、小區(qu)所(suo)在城市的(de)位置(zhi),距離中(zhong)心區(qu)的(de)距離。可以(yi)設定部分區(qu)域配建指標的(de)上限,用以(yi)調控中(zhong)心城區(qu)的(de)人口(kou)壓(ya)力以(yi)及交通壓(ya)力。

2、按住宅建筑的(de)不同性(xing)質,也可分別對商品房、經(jing)濟適用房、大學生宿舍等(deng)進行停(ting)車(che)位配(pei)建指標的(de)設定。

停車設施建設規劃

住宅類建(jian)筑物停(ting)(ting)車(che)位(wei)主要服(fu)務于居住在該建(jian)筑物的私人車(che)輛停(ting)(ting)放和探親訪友車(che)輛停(ting)(ting)放。一(yi)般情況下,小區分為專用(yong)停(ting)(ting)車(che)位(wei)和非專用(yong)停(ting)(ting)車(che)場位(wei)。

1、專用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位與非專用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位要合理(li)搭配。由于(yu)一些住戶為了方便自(zi)己停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che),往往要求小(xiao)區物業管理(li)部(bu)門提供專用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位,但是,專用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位限制了停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位的調配利(li)用(yong)(yong)(yong),因此應收取(qu)較高的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)費的同時,非專用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位應保(bao)持一定的數量。

2、合理規劃。許(xu)多居住小區配(pei)建停(ting)車(che)位不能(neng)滿(man)足停(ting)車(che)需求,如條(tiao)件允許(xu)可在樓前樓后、小區道(dao)路上合理規劃設(she)置一些臨時性停(ting)車(che)位,緩解'停(ting)車(che)難'狀況。在小區道(dao)路大(da)于(yu)5m寬(kuan)且實行(xing)單向(xiang)交(jiao)通的前提下,可設(she)置夜間停(ting)車(che)帶。

3、調整(zheng)居(ju)(ju)住(zhu)小區的綠化(hua)方式和綠化(hua)率做(zuo)適當(dang)調整(zheng),以種樹和垂直(zhi)綠化(hua)為主;適當(dang)降(jiang)低綠化(hua)標(biao)準,以換取建設停車場(庫)的空間,改善居(ju)(ju)住(zhu)小區秩(zhi)序(xu)和居(ju)(ju)住(zhu)環境(jing),提高居(ju)(ju)住(zhu)小區整(zheng)體品質。

4、設置機(ji)(ji)(ji)械式(shi)停(ting)車(che)庫(ku)(ku)。機(ji)(ji)(ji)械式(shi)停(ting)車(che)庫(ku)(ku)具有占地(di)少(shao)、車(che)輛排列(lie)緊湊的優點,可利用(yong)小區的空地(di),進(jin)行(xing)建設。城(cheng)市(shi)規(gui)劃部門應在容積率、間(jian)距等方(fang)面做一(yi)些(xie)調整,利于機(ji)(ji)(ji)械式(shi)停(ting)車(che)庫(ku)(ku)的應用(yong)。

5、此(ci)外,可設立必要(yao)的(de)小區交通設施,保證停車(che)秩(zhi)序,并在夜間(jian)(jian)利用(yong)附(fu)近的(de)公共建筑停車(che)位(wei)的(de)剩余(yu)空間(jian)(jian)來停車(che)。另(ling)外,白天(tian)也(ye)可以將較多閑(xian)置的(de)停車(che)位(wei)對周圍公共建筑停車(che)進行開放,以實(shi)現停車(che)資(zi)源的(de)平衡(heng)分配和充(chong)分利用(yong)。

痛點分析

①國(guo)內的住(zhu)宅小區建(jian)筑(zhu)密度一般都較大,而(er)車輛(liang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多,單(dan)一發展(zhan)地面(mian)停車或者地上多層停車庫已不能成(cheng)為解決停車的更佳方(fang)案。

②小區共(gong)有停車(che)(che)位(wei)(wei)還沒有規(gui)范的分配(pei)(pei)辦法(fa),常因停車(che)(che)位(wei)(wei)分配(pei)(pei)不(bu)公而引(yin)起的矛盾(dun)和糾(jiu)紛時有發生。

③停車(che)位規劃設計不合(he)理(li)、沒有前瞻性,致使小區停車(che)位驟然緊張,車(che)輛停放(fang)秩序就(jiu)難以維(wei)持(chi),由此(ci)引(yin)發各種(zhong)糾紛不斷(duan)。

解決方案

①開發并充分利用地下空間作(zuo)為住宅小區的停車(che)設(she)施場地。

②新(xin)建小區車位配比并執行新(xin)規:增(zeng)加車位配比(小區必須(xu)至(zhi)少按一車以為的標(biao)準進行建設(she))、增(zeng)建停車場(chang)。

③建立停車場(庫)擴建增建預案,結合智能化停車和收費系統改造,通過物聯網、大(da)數據、云平臺等技(ji)術手段,有助于快(kuai)速通車,保(bao)證滿(man)足業主(zhu)的需要。

④萊貝自動停車庫租(zu)(zu)賃經營(ying)提(ti)供整套(tao)停車場租(zu)(zu)賃、運(yun)營(ying)管理(li)整體解(jie)決方案,免費(fei)建設立體車庫,讓你(ni)不花(hua)一(yi)分錢輕松解(jie)決停車難(nan)。

客戶收益

增加(jia)地(di)下車位數,減少車輛對地(di)面的(de)干擾,地(di)面可作綠(lv)化改(gai)善小區的(de)環(huan)境質量(liang)。

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